不得不說(shuō)的是交通運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中對(duì)于公路局、收費(fèi)站、航站樓、監(jiān)控、公路、計(jì)費(fèi)中心等地方都是需要，且交通運(yùn)輸行業(yè)ups電源具有數(shù)字化并機(jī)控制技術(shù)和環(huán)流控制技術(shù)，在實(shí)際投入使用當(dāng)中可以大幅縮減環(huán)流，整體性能上會(huì)提升很多，對(duì)于ups電源或ups電池可以咨詢我們優(yōu)比施廠家進(jìn)行采購(gòu)。

交通運(yùn)輸當(dāng)中哪些地方?

1.公路局

為整條高速公路的所有系統(tǒng)提供信息交換服務(wù)，同時(shí)對(duì)整條高速公路進(jìn)行監(jiān)控。第一類(lèi)計(jì)算機(jī)和服務(wù)器的負(fù)載能力較大。根據(jù)不同公路局的規(guī)模，UPS供電能力從30KVA到120KVA不等。

2.收費(fèi)站

收費(fèi)站的負(fù)載是收費(fèi)PC機(jī)、信號(hào)指示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等，具有保存收費(fèi)信息、向上級(jí)部門(mén)傳輸收費(fèi)信息、車(chē)輛放行指示等重要功能。

3.候機(jī)樓

弱電系統(tǒng)不僅擴(kuò)展了終端的服務(wù)功能，還提高了終端的電氣化標(biāo)準(zhǔn)。使用UPS系統(tǒng)容量時(shí)，通常根據(jù)終端區(qū)域和系統(tǒng)選擇UPS供電。如果航站樓面積較大，可采用多個(gè)UPS電源進(jìn)行分散供電，UPS的關(guān)鍵部位可采用并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行備份。

4.監(jiān)視

泛不間斷電源機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)由前端設(shè)備、客戶端/服務(wù)器APP和PC大屏幕終端三部分組成。用戶通過(guò)用戶端APP/PC登錄后，可以實(shí)時(shí)查看UPS設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及相關(guān)參數(shù)，也可以在手機(jī)大屏幕上直觀觀看系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，可以同步接收?qǐng)?bào)警信息。

5.公路

高速公路UPS所需負(fù)荷分布在應(yīng)急照明、消防、通風(fēng)系統(tǒng)等。它可以保證車(chē)輛和人員在高速公路上的安全運(yùn)行。容量應(yīng)以中大容量為基礎(chǔ)，容量范圍為60~60~120千伏安?？刹捎萌M(jìn)三出UPS或單機(jī)運(yùn)行。

6、計(jì)費(fèi)中心

中計(jì)費(fèi)中心采用UPS作為中大容量，從30~60kVA到60kVA不等。主要使用三進(jìn)三出UPS，也可以單機(jī)操作。