電池的種類有很多，鉛酸蓄電池就是電池當(dāng)中的一種。它有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，這是鋰電池和其他一些干電池都會存在的問題，都是具有兩面性。而鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)我們需要客觀看待，了解之后我們就會了解鉛酸蓄電池好不好了。

優(yōu)點(diǎn)：電壓穩(wěn)定，價格低廉，維護(hù)簡單，質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高。

缺點(diǎn)：比能量低，使用壽命短，日常維護(hù)頻繁。

鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn)：

1.性能方面的比較優(yōu)勢

目前，大規(guī)模工業(yè)化二次電池主要包括鉛酸電池、鎳鎘電池、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐漸被其他電池取代。目前，市場上使用最廣泛的電池是鉛酸電池、鋰離子電池和氫鎳電池。

2.成本比較優(yōu)勢

鉛酸電池是最便宜的二次電池，單位能量價格約為鋰離子電池或氫鎳電池的1/3。此外，鉛酸電池的主要成分是鉛和鉛化合物，鉛含量高達(dá)電池總質(zhì)量的60%。廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本較低。

3.回收利用的比較優(yōu)勢

鉛酸電池成分簡單，再生技術(shù)成熟，回收價值高，是最容易實(shí)現(xiàn)回收再利用的電池。世界再生鉛產(chǎn)量已超過原生鉛。美國廢舊鉛酸電池中鉛的重復(fù)利用率已超過98.5%，中國已達(dá)到90%以上。

鎳鎘電池、氫鎳電池和鋰離子電池多為小型電池，組成復(fù)雜，再生成本高，難以回收，再生行業(yè)難以實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)作。目前，上述電池的全球平均回收率不到20%，尤其是鋰離子電池，在大多數(shù)國家都沒有得到有效的回收和再生。

鉛酸電池的缺點(diǎn)

1.低能量密度

傳統(tǒng)的鉛酸電池質(zhì)量和體積能量密度較低，僅為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，且體積較大，不適合用于重量輕、體積小的場合。未來，提高鉛酸蓄電池的能量密度仍有很大的空間，特別是那些使用新材料和技術(shù)(如泡沫碳)的鉛酸蓄電池。

2.循環(huán)壽命短

傳統(tǒng)鉛酸電池循環(huán)壽命短，理論循環(huán)次數(shù)約為鋰離子電池的1/3。提高鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命仍有很大的空間，特別是那些采用新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的鉛酸蓄電池，如雙極鉛酸蓄電池和鉛碳蓄電池。

3.產(chǎn)業(yè)鏈中存在鉛污染風(fēng)險

鉛是鉛酸電池的主要原料，占電池質(zhì)量的60%以上。全球鉛酸蓄電池的鉛消耗量占總鉛消耗量的80%以上。鉛是重金屬，鉛酸蓄電池制造產(chǎn)業(yè)鏈(包括一次煉鉛、電池制造、電池回收、二次煉鉛)鉛污染風(fēng)險高。管理不善會造成環(huán)境污染，危害人體健康。鉛酸電池好不好?

鉛酸電池不錯。電動汽車用的電池一般都是鉛酸電池，少數(shù)較小的電動汽車用鋰電池。鉛酸電池銷量遠(yuǎn)高于鋰電池，使用更普遍。如果要選擇更受歡迎的電池，毫無疑問是蓄電池。

一般認(rèn)為電動車用鉛酸電池比鋰電池好，主要是性價比高。如果要說續(xù)航，其他條件完全一樣，電池容量也一樣，那么鋰電池更好。鋰電池的體積比能和重量比能都比鉛酸電池高3倍以上。鋰電池體積更小，重量更輕，循環(huán)壽命更長。因?yàn)殇囯姵馗p，整個電動車重量更輕，當(dāng)然也跑的更遠(yuǎn)一點(diǎn)。

如果選擇電池，推薦鉛酸電池。鋰電池壽命長，價格高，耐用，但是你忽略了一點(diǎn)。就是安全性得不到保障，電動車和鋰電池爆炸的案例數(shù)不勝數(shù)。本人從事電動車行業(yè)，有10多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。