鉛酸電池循環(huán)次數(shù)也就是我們理解的充電次數(shù)，如使用后也就是放電，在進(jìn)行充電的過(guò)程算為一次循環(huán)次數(shù)。不管別人或者蓄電池上的說(shuō)明是350次、還是3500次、或者是35000次都是有一個(gè)參考規(guī)范的，主要是根據(jù)鉛酸蓄電池的放電程度進(jìn)行計(jì)算的。

鉛酸電池循環(huán)次數(shù)：

首先，由于電池實(shí)際使用環(huán)境的復(fù)雜性，實(shí)際充放電循環(huán)次數(shù)可能達(dá)不到標(biāo)稱值。

其次，循環(huán)數(shù)是指完整的循環(huán)，數(shù)而不是我們不管一天用的剩余多少電量就充電的次數(shù)。就是從零充到滿充的過(guò)程(反之亦然)，這是一個(gè)循環(huán)，比如車輛滿充50%剩余電量，只能算0.5循環(huán)倍。

銅網(wǎng)重量與活性物質(zhì)的比例為1:3，存儲(chǔ)池的比能量顯著提高。此外，由于銅網(wǎng)負(fù)極良好的電性能和較強(qiáng)的電荷接受能力，延長(zhǎng)了電池的充放電循環(huán)壽命。

在正負(fù)活性物質(zhì)中添加添加劑，可以提高活性物質(zhì)的利用率，延長(zhǎng)使用壽命。采取綜合防短路措施，防止鉛絲短路。采用高性能板材和一系列新的組裝工藝。

理論上講，充放電循環(huán)越高，電池壽命越長(zhǎng)。但即使我們限制每周使用的頻率，我們?nèi)匀粺o(wú)法解釋電池可以使用多久。

循環(huán)中電池的充電和放電深度(DOD)放電越深，循環(huán)數(shù)就會(huì)越少。因此，電池壽命更長(zhǎng)，放電深度相對(duì)較淺。

比如按照日本的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看：

55D23電池的重載壽命(33%DOD)需要315次以上;但是4分鐘法的輕載壽命(6%DOD)需要3100次以上。

鉛酸電池的循環(huán)壽命大概在多少次?

每次放電充滿350-500次，每次只用10%電能充滿3500-5000次，每次只用1%電能充滿35000-50000次。

按照電動(dòng)自行車的電池標(biāo)準(zhǔn)，使用300次后，剩余容量將達(dá)到初始容量的70%。換句話說(shuō)，一組合格的鉛酸電池在正常使用情況下有200-300倍的特殊環(huán)壽命。所以對(duì)于普通消費(fèi)者的日常使用來(lái)說(shuō)，只要使用方法正確，一組比較好的電池通?？梢允褂脙赡暌陨?。

不管鉛酸蓄電池循環(huán)次數(shù)能夠達(dá)到多久，我們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候一定要購(gòu)買有品牌，且是正品的產(chǎn)品，就比如我們優(yōu)比施鉛酸蓄電池都是有質(zhì)保，客戶可以放心使用。而且蓄電池使用的循環(huán)次數(shù)還跟環(huán)境、使用特性等不同因素都是有很大的關(guān)聯(lián)系。