鉛酸蓄電池我們都不陌生，但是在充電的時候，如果充電方式不正確容易對鉛酸蓄電池造成損傷，嚴(yán)重的可能造成起火，爆裂開等危險問題。所以，鉛酸蓄電池充電方法的掌握是有完全必要性，這也是眾多用戶比較關(guān)心的話題，今天，就分享一問題的解答干貨。

鉛酸蓄電池充電方法：

1.單脈沖充電

它是一種既簡易又經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式，變電器次級線圈輸出的底壓溝通交流整流器成脈動飲料交流電(不過濾)對電池充電，此方式充電電流量很大，充電速度更快，缺陷是當(dāng)電力網(wǎng)工作電壓起伏時，充電電流量也隨著起伏.非常容易產(chǎn)生因充電電流量大，電池溫高，電解質(zhì)溶液損害大，進(jìn)而造成電池毀壞的狀況，因此這類方式免維護(hù)保養(yǎng)密封性鉛酸電池蓄電池非常少選用。

2.用恒流電源充電

為了更好地避免電池內(nèi)升溫太高及鋰電池電解液的損害很大，充電電流量調(diào)得較為小，必須充電的時間較長，另一方面，充電時間過長，便會產(chǎn)生過度充電，為了更好地避免因過充而毀壞電池，需另設(shè)過充檢驗或按時電源電路。

3.恒壓充電

基礎(chǔ)理論和實踐活動均證實，當(dāng)充電工作電壓小于充電工作電壓限制時恒流源充電是安全性的，即便充電時間較長，也無風(fēng)險，假如必須，電池還能夠工作中在浮充情況。

鉛酸電池蓄電池充電常見問題：

1、電動車電池第一次充電時，最好是先將電池的用電量徹底用完。隨后充十個鐘頭上下，充電器表明轉(zhuǎn)自信號燈事后充兩個小時。

2、一年四季對電動車電池充電時間規(guī)定不一樣。大家每一次用完電以后，充電時間應(yīng)當(dāng)為春天8到10個鐘頭，夏天6到八個鐘頭，秋天7到9個鐘頭，冬季10到12個鐘頭。

它是大家目前市面上常見的充電器的充電時間規(guī)定，自然也是有某些的充電器電流量尺寸不一樣，對充電時間也各有不同，但那僅僅極少數(shù)。也有目前市面上有一些充電器含有按時充電，和一些含有單脈沖充電，這種充電器一般是一些配車正品的充電器。

3、我們在充電的情況下，要先插電動車電源線插頭，再插充電器的家庭裝電源線插頭。這樣子會避免充電器因一瞬間插進(jìn)電動車電源插頭，造成的高溫將熔斷絲燒壞。

4、假如一輛電動車電池能夠行車40千米路途上下，但每日只開3到4千米，那我們可以一個星期充一次電。都能想要知道大家電動車如果不起作用完電能夠充嗎?今日如果就行車了5公里上下，明日要跑遠(yuǎn)途怕不足用應(yīng)該怎么辦?

大家以一輛行車?yán)锍虜?shù)為40千米的電動車為例子，我們可以充電3個鐘頭上下。車體配車的充電器基本上是三段式小電流量充電，好似小火慢燉一樣，必須充到3個鐘頭上下電池才逐漸溫度升高，充電器電流量才逐漸遲緩升高，充到一定的電流電壓以后再進(jìn)到遲緩充電。因此只需大家把握好電動車充電器的充電時間，規(guī)律性和基本原理，就無需怕電池被充損壞。

大家應(yīng)盡量減少用馬路邊的迅速充電站充電，因為它對電池的損害的確非常大。害怕的便是電動車的用電量，常常的用到太光，充電又充得很久。

5、不適合騎過就充電：電池的使用壽命是由蓄電池充電循環(huán)系統(tǒng)頻次決策的，應(yīng)當(dāng)對蓄電池充電的頻次恰當(dāng)掌握，蓄電池充電頻次越多使用壽命衰減系數(shù)越快，鉛酸電池電池組的循環(huán)系統(tǒng)使用壽命頻次，一般一兩年拆換一次，因此，不應(yīng)該只需騎過電動車就充電，應(yīng)當(dāng)把握在電池充放電深層的時再充電。

6、充電時間不適合太長：很多電動車客戶覺得充電時間越長電池用電量越足，它是十分不正確的充電時間一般以充電器變燈后增加之內(nèi)為最好長時間的過度充電非常容易造成電池形變?nèi)彼葼顩r，進(jìn)而立即傷害電池使用壽命。

7、禁止沒電行車：有的客戶一直到電動車騎沒動時再充電，那樣就比較嚴(yán)重?fù)p害電池特性，數(shù)次深層充放電會巨大減少電池使用壽命，假如在中途用電量不充裕最好是提早蹬腿助推，防止深層充放電，一次充電一定要填滿，不填滿就應(yīng)用，會減少電池的使用期限，平常盡量減少到快速充電站充電。

8、不要在溫度過高或過低的狀況下充電：充電全過程中電池自身會造成小量發(fā)熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶身溫度上升，危害蓄電池特性;溫度過低，電池接納能力較差，特異性變?nèi)?，電池電量不足，蓄電池充電頻次提升，減少電池使用壽命。

9、不可以超重行車：尤其是不可以在上坡起步段超重，由于忽然增加電流量，會對電池導(dǎo)致?lián)p害，非常容易導(dǎo)致電機(jī)控制板燒毀。

10、嚴(yán)禁沒電的狀況下長時間停車：如果你將有一段時間不應(yīng)用電動車的狀況下，先將其填滿電置放;間隔一個月填補(bǔ)1次電。

11、每1-兩個月對蓄電池深層充放電1次：蓄電池在應(yīng)用了一段時間后必定會出現(xiàn)一些活性物質(zhì)沉積，假如活性物質(zhì)不立即激話，必定會對蓄電池容積導(dǎo)致一定的降低。

12、常常觀查充電器的優(yōu)劣：新電池充電全過程一般全是中間，假如充電時間太長就需要查驗充電器工作電壓保護(hù)設(shè)備是不是毀壞，長時間充電會導(dǎo)致電池形變，電池形變沒有生產(chǎn)廠家質(zhì)保范疇。

13、避免蓄電池陽光底下曝曬：蓄電池曝曬后不可以立刻充電，不然會導(dǎo)致電池裂開或形變，一定等制冷后才可充電。

由于用電量用到太光，非常容易造成整組電池里邊的某一電池，由于用電量放得過深，將電池的石墨板燒毀穿透。會產(chǎn)生電池因充不飽或迅速充飽，但都跑很近。電池充很久，長時間非常容易造成鋰電池電解液揮發(fā)，電池因高溫澎漲形變，用電量行車?yán)锍虜?shù)減少，并且比較嚴(yán)重的時候會引起火災(zāi)事故。