ups電源日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程當(dāng)中包含了使用注意事項(xiàng)，以及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，在這兩大類型當(dāng)中，正規(guī)合理性的操作可以直接對(duì)ups電源使用年限有保障，如果沒(méi)有不合理的操作及保養(yǎng)，可能會(huì)直接影響ups蓄電池以及ups電源的使用壽命，對(duì)于ups電源或ups電池是可以直接咨詢我們優(yōu)比施廠家。

ups電源的日常維護(hù)保養(yǎng)：

1、正常使用UPS電源下，主機(jī)的維護(hù)工作很少，主要是防塵和定期除塵。特別是在干燥地區(qū)，空氣中有很多灰塵顆粒，機(jī)器中的風(fēng)會(huì)將灰塵帶入機(jī)器中進(jìn)行沉積。

空氣潮濕時(shí)，會(huì)導(dǎo)致主機(jī)失控，導(dǎo)致主機(jī)工作異常，并發(fā)出不準(zhǔn)確的報(bào)警。大量灰塵也會(huì)造成設(shè)備散熱不良。一般每季度要徹底清洗一次。其次，在除塵過(guò)程中，檢查所有接頭和連接器是否松動(dòng)和接觸不良。

2、目前儲(chǔ)能電池組雖然采用免維護(hù)電池，但只是取消了以往的測(cè)量配比、配比和定期加入蒸餾水的工作。

但外界工況對(duì)電池的影響沒(méi)有改變，異常工況對(duì)電池的影響也沒(méi)有改變。這部分的保養(yǎng)維修工作還是很重要的，而UPS供電系統(tǒng)的很多保養(yǎng)維修工作主要是在電池部分。

A.所有的儲(chǔ)能電池都是在漂浮狀態(tài)下工作，在這種情況下，每年至少要進(jìn)行一次放電。放電前，電池組應(yīng)均勻充電，以達(dá)到整個(gè)電池組的平衡。

放電前要清楚電池組中存在的落后電池。如果其中一個(gè)電池在放電過(guò)程中達(dá)到放電終止電壓，應(yīng)停止放電，并在放電前淘汰落后的電池。

B.檢查放電，不要先追求放電容量的百分比，要注意發(fā)現(xiàn)和處理落后電池，處理落后電池后再做檢查放電實(shí)驗(yàn)。這樣，可以防止事故，從而不會(huì)在放電過(guò)程中將落后的電池劣化為反向電池。

C.平時(shí)每個(gè)電池組至少要有8節(jié)電池作為標(biāo)簽電池，可以作為了解整個(gè)電池組工作情況的參考。標(biāo)簽電池應(yīng)定期測(cè)量并記錄。

D.日常維護(hù)中需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目包括：清潔和測(cè)試電池兩端的電壓和溫度;接頭處是否有松動(dòng)或腐蝕，檢查連接條壓降;電池外觀是否完好，有無(wú)外殼變形、漏電;電桿和安全閥周圍是否有酸霧逸出;主機(jī)是否正常。

E.免維護(hù)電池要保養(yǎng)，這不是廢話。從廣義的維護(hù)角度來(lái)看，運(yùn)行和日常管理應(yīng)周到、細(xì)致、規(guī)范，設(shè)備(包括主機(jī)設(shè)備)應(yīng)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，從而延長(zhǎng)使用壽命。

確保DC客車始終保持合格的電壓和電池放電容量;確保電池操作和人員的安全可靠。這是電池維護(hù)的目的，也是電池操作規(guī)程中包含的內(nèi)容和規(guī)則。

3、當(dāng)UPS電池系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先要查明原因，區(qū)分負(fù)載和UPS電源系統(tǒng);主機(jī)或電池組。UPS主機(jī)雖然有故障自檢的功能，但是對(duì)錯(cuò)了點(diǎn)，方便更換配件。

但是，要修復(fù)故障點(diǎn)，仍然需要做大量的分析和檢測(cè)工作。此外，如果自檢部分失敗，顯示的故障內(nèi)容可能是錯(cuò)誤的。(4)當(dāng)主機(jī)發(fā)生故障、保險(xiǎn)絲熔斷或設(shè)備燒毀故障時(shí)，必須查明原因，排除故障后再重新啟動(dòng)，否則同樣的故障會(huì)接連發(fā)生。

5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池組中有電壓反向、電壓降大、電壓差大、酸霧泄漏的電池時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒皶r(shí)恢復(fù)和修復(fù)，不能恢復(fù)和修復(fù)的應(yīng)更換，但不同容量、不同性能、不同廠家的電池不宜連接在一起，否則可能會(huì)給整個(gè)電池組帶來(lái)不良影響。壽命已過(guò)的電池組要及時(shí)更換，以免影響主機(jī)。