蓄電池零下適用溫度最低不低于-35℃，換句話說蓄電池在零下三十度是能夠正常使用，包括充電和放電功能，只要不到過-35℃即可，不過還需要看蓄電池類型，具體采購時了解清楚。像蓄電池在北方可能在零下多少度問題，在南方氣候溫度基本達不到零下二十幾度，在南方朋友來說不用擔心，對于ups電源或ups電池可以咨詢我們優(yōu)比施廠家進行采購。

蓄電池零下多少度可以正常使用?

鉛酸電池可以在零下35的最低溫度下充電，但充電會很慢很長時間，因為受溫度的影響，離子的運動速度會變慢。

鉛酸蓄電池的工作溫度范圍通常認為是-30~60，也就是說當環(huán)境溫度低于-30時，鉛酸蓄電池的充放電就會出現(xiàn)問題，在正常運行中也會遇到問題。

一些性能較高的專用鉛酸蓄電池的工作溫度范圍會稍寬一些，例如-40~70。

在低溫下，任何電池的容量和性能都會降低，但并不意味著車輛不能啟動。通常北方寒冷地區(qū)電池設計容量過剩，對低溫性能要求較高，使得車輛在較低溫度下仍能正常啟動。

如果電池沒電了，可以放心使用。如果它沒電了，它會的。如果溫度是-13度，你的電池完全沒電了，那么電解液就會完全變成水，水就會結冰，冰就會把電池殼打破，電池就沒用了。

零下多少度蓄電池才能正常使用?

1.低溫下任何電池的容量和性能都會降低，但并不意味著車輛不能啟動!

2.正常情況下，北方寒冷地區(qū)的蓄電池有剩余容量，低溫性能也需要更高的要求，這樣車輛在較低的溫度下仍然可以正常啟動!

3.所以在寒冷地區(qū)，買電池的時候，買同等容量的CCA值更高的電池!

4.GB并不代表所有標準。很多汽車廠都有自己的標準，比如本田，豐田，比亞迪等等。在這些標準中，我知道的最低溫度是-35電池。

電動車一般在零下20度到40度充電，再低也不能充電，充電的最佳溫度是25度。這個溫度比較好，過高或者過低都會對充電產(chǎn)生影響。因此，當它們在冬天充電不足而在夏天充電過度時，就會出現(xiàn)這個問題。

其實說到底，電動車怕冷是因為電池怕冷，幾乎所有的“副作用”都來自于這個問題。除了電池壽命會大大降低，充電速度和性能也會受到不同程度的影響。在-10攝氏度以內(nèi)，電池的衰減幅度并沒有想象中的夸張，在-15攝氏度時，活性會有明顯的下降。