蓄電池大家都不陌生哈，不過對內(nèi)阻這塊很多人不清楚，其實(shí)讓我說具體的也不能說的完全標(biāo)準(zhǔn)，畢竟不同的蓄電池內(nèi)阻是不一樣的，它并不是一個(gè)固定值，二十隨著蓄電池實(shí)用的時(shí)間也會有改變，如果要想知到具體大小，都是需要專業(yè)的儀器進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測。

蓄電池內(nèi)阻的正常范圍：

不同品牌電池內(nèi)電阻的正常范圍不一致。

此外，由于電池的使用時(shí)間長，內(nèi)阻將發(fā)生變化。除了時(shí)間的影響外，充電時(shí)內(nèi)阻也會發(fā)生變化。充電過程中的內(nèi)阻從大到小，反之亦然。

因此，如果你想準(zhǔn)確地知道電池內(nèi)阻的大小，你通常需要傳感設(shè)備，如電池內(nèi)阻監(jiān)測器進(jìn)行實(shí)地測量，下面我們將教您如何測量哈。

溫度對電池的內(nèi)部電阻也有影響，例如0℃以下的低溫，其中硫酸溶液的粘度增加了約15%。增加電阻是一個(gè)重要原因。

當(dāng)溫度高于10℃時(shí)，硫酸離子的擴(kuò)散速率增加，濃度極化將顯著降低極化電阻。然而，導(dǎo)體電阻隨著溫度的升高而增加，但增長率較小。

鉛酸蓄電池內(nèi)阻對照表：

(圖片來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考!)

蓄電池內(nèi)阻實(shí)測法：

1、密度法

密度法關(guān)鍵根據(jù)測量電池鋰電池電解液的密度來可能電池的內(nèi)電阻。不適感用以密封性鉛酸電池電池的內(nèi)部摩擦阻力測量。該方式的運(yùn)用范疇窄小。

2、開路電壓法

開路電壓法是根據(jù)測量電池直流電壓來估計(jì)電池內(nèi)阻精密度差，乃至得到不正確結(jié)果。由于即便容積越來越不大，電池的尾端工作電壓也可能是一切正常的。

3、直流放電法

直流放電方式是根據(jù)瞬時(shí)速度大電流量測量電池上的及時(shí)工作電壓，根據(jù)歐姆定律測算電池內(nèi)阻。盡管該方式結(jié)合實(shí)際獲得了普遍的運(yùn)用，但它也存有一些缺陷。假如選用該方式對電池內(nèi)阻開展檢測，則務(wù)必在靜態(tài)數(shù)據(jù)或線下情況下開展線上測量。大電流量放電會對電池導(dǎo)致非常大的毀壞，進(jìn)而危害電池的容積和使用壽命。