不是說蓄電池只能串聯(lián)不能并聯(lián)，而是不建議采取并聯(lián)方式，鉛酸蓄電池并聯(lián)和串聯(lián)都可以，只不過串聯(lián)在實(shí)際的使用中占比是非常高的，而并聯(lián)一般是處于特殊使用中會(huì)采取的方式，下面我們就具體來看下具體原因，還有并聯(lián)又會(huì)怎樣。

蓄電池除了串聯(lián)也是可以并聯(lián)的，但并聯(lián)的前提是對蓄電池有驕較高的要求，且一致性良好。

我們都知道將鉛酸蓄電池串聯(lián)起來，是能夠?qū)㈦姵亟M的效益發(fā)揮最大。如果采用并聯(lián)的話，當(dāng)其中某一個(gè)蓄電池出現(xiàn)短路故障的話，就會(huì)快速燒毀外部其他的鏈接線，就容易導(dǎo)致火災(zāi)等嚴(yán)重狀況。

如果還不能夠完全理解為何大家對鉛酸蓄電池都是采取串聯(lián)的話，那我就舉個(gè)例子來說。

串聯(lián)跟并聯(lián)你要搞清楚，串聯(lián)是加壓的，并聯(lián)就跟充電寶一下加容量的，這么一說是不是好理解了很多。

另外，串聯(lián)為了有足夠的電壓，也是為了減小電流，畢竟同樣功率下，電壓越大電流越小，就如電瓶車馬達(dá)功率上千瓦，單節(jié)電池標(biāo)稱電壓才3.7v，用3.7v的話帶上kw的負(fù)載會(huì)產(chǎn)生多大電流，這是很嚴(yán)重性的問題。

每個(gè)蓄電池雖然理論電壓是相同的，但是實(shí)際使用過程中會(huì)出現(xiàn)有的電壓高一些，有的會(huì)高一些。

并聯(lián)的電池之中電壓高的會(huì)給電壓低的充電，使電壓高的電能降低，造成總能量降低，若有某個(gè)電池總是充不上電，會(huì)使整體電壓降低。

如果電池組內(nèi)部發(fā)上短路就會(huì)使全部電池短路。這是并聯(lián)電池組開路時(shí)(即不接負(fù)載時(shí))發(fā)生的現(xiàn)象。

電池充電時(shí)每個(gè)電池的電流也不一樣，使每個(gè)電池得到的能量不等;串聯(lián)的充電時(shí)每個(gè)電池的充電電流是相同的，使每個(gè)電池電壓和能量相差不多。

串聯(lián)電池有短路時(shí)只會(huì)使總電壓降低一些，不影響使用，不影響充電。

其實(shí)，以上所說蓄電池并聯(lián)和串聯(lián)問題，已經(jīng)將為什么大部分將鉛酸蓄電池不采取并聯(lián)，而是而去串聯(lián)。同時(shí)也說明了兩個(gè)電池并聯(lián)會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果，以上可以作為參考，如果自己不動(dòng)電路，建議不要擅自嘗試，需要聯(lián)系專業(yè)售后技術(shù)服務(wù)人員。